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Salon Rétromobile 2019

Moins de 2 mois à attendre avant Rétromobile 2019 (Porte de Versailles, Hall) à Paris du 6 au 10 février 2019, venez me retrouver sur mon stand dans l’Allée des Artistes, avec de nouvelles trouvailles et de nouveaux tirages !

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… du Photographe au XXème Siècle !


2 Juillet 1969 : GP de France de Formule 1 à Charade

Si comme tout le monde (voire une très grande partie de la planète) juillet 1969 vous évoque le premier pas de l’homme sur la Lune, pour ma part beaucoup plus modestement je faisais mes premiers pas dans le monde de la photo.

Passionné de courses automobiles depuis quelques années, je dévorais, découpais, collais dans un cahier à spirales des images de Sport-Auto, de l’Auto-Journal et de tout ce qui concernait la compétition auto.

Un de mes cahiers à spirale où je rassemblais l’actualité auto, après avoir découpé minutieusement les pages de Sport-Auto, Le Figaro, France-Soir…

Mon père ingénieur et (discret) amateur de mécanique en tout genre avait pris l’heureuse initiative en ce début de grandes vacances 1969 de m’emmener à mon premier GP de formule 1 avec mon copain et voisin Bertrand Fayette, grand amateur de Scalextric et de voitures de compétition.

Nous habitions Limoges, c’était l’été, c’était les vacances et nous n’avions pas tout à fait 12 ans !

Alors que j’accompagnai mon père parti acheter un cadeau chez “Photo Vayne” (un Polaroid Swinger 20 pour la communion solennel d’un fils d’ami), il avait décidé de m’offrir aussi un appareil photo, mon premier “boîtier”. Son choix s’est porté sur un kit (déjà) Instamatic Kodak 25 pour le somme toute ronde de 10 francs (ne cherchez pas, il n’y a pas de plus petit numéro dans cette gamme).

L’instamatic 25 original… Et ses 2 réglages possibles : temps ensoleillé, temps couvert !
Où l’on peut remarquer le magnifique étui en skaï de l’Instamatic 25, appareil que j’ai gardé tout l’été 1969 autour du cou.

Partis très tôt de Limoges avec la Panhard 24B familiale, nous voilà quelques heures plus tard à Charade, magnifique circuit de 8 kms serpentant au milieu des montagnes d’Auvergne.

GP de France à Charade, un des plus beaux circuits de l’époque avec son tracé de plus de 8 kilomètres au milieu des volcans d’Auvergne, au dessus de Clermont-Ferrand.

Nous choisissons un endroit stratégique pour suivre la course : le virage Rosier, où nous verrons bien le départ, la course et l’arrivée.

Économie de moyen, je dois gérer mes 12 vues : le départ, des photos de la course et je garde une photo pour l’arrivée (au cas où).

13 pilotes au départ, un bruit à couper le souffle.

Après 1h56mn de course Jackie Stewart et sa Matra-Ford passe la ligne d’arrivée avec un peu d’avance sur Ickx et Beltoise qui eux se battent comme des chiens pour la deuxième place, Beltoise redoublant Ickx dans le dernier virage (le nôtre !).

Nous voilà autour de la voiture podium, il me reste une vue, Stewart était en interview mais Jacky Ickx et Jean-Pierre Beltoise sont là, je prends la photo !

À l’arrivée de la course, me voici de dos en train de déclencher ma dernière images de la journée (N°12 sur le film). Photo DPPI

Bien des années plus tard, en fouillant, grâce à Fabrice Connen, dans les archives de DPPI, j’ai retrouvé une image où l’on me voit de dos en train de prendre mon ultime photo de la journée (photo que j’ai fait dédicacer, bien des années après par les deux pilotes, alors que je les photographiais dans le cadre d’un reportage sur les 24 Heures du Mans).

Cliché ultime de mon chargeur Instamatic 126 de 12 poses, Jean-Pierre Beltoise et Jacky Ickx. 20 ans plus tard, Jacky Ickx en regardant cette photo me dira qu’il se rappelait très bien… de l’hôtesse “Craven A” à côté de lui pour le tour d’honneur !

50 ans plus tard, en regardant les photos de DPPI… je me demande toujours comment mon père a fait pour nous récupérer ?